CONSEILS

Il est impératif de changer vos plaquettes à temps sinon vous risquez d'abîmer vos disques. Sur la plupart des plaquettes, il y a un témoin d'usure (voir la revue technique correspondant à votre moto).

Quelques points à vérifier lors du changement de vos plaquettes:

- contrôler la régularité de l'usure des anciennes plaquettes. Si vous notez une irrégularité, votre étrier est défectueux.

- contrôler le glissement du ou des pistons d'étriers,

- avant de repousser les pistons d'étriers, vérifier qu'il n'y a pas trop d'huile dans l'émetteur.

Le couple de serrage d'un étrier doit être respecté.

Avant l'essai, actionnez la poignée de frein jusqu'à faire appliquer les plaquettes sur le disque.

Les plaquettes organiques:

Excellent compromis d'efficacité et de durabilité pour une utilisation loisir & tourisme.

Les plaquettes en métal fritté:

Ecellent compromis d'efficacité et de durabilité pour une utilisation Sport Haute Performance (haut niveau de friction à l'avant)(friction moyenne à l'arrière).

Gamme spécialement développée pour les conditions extrêmes de la compétition sportive. Déjç efficace à basse température, elle allient un grip puissant avec une grande résistance àl'usure.

Les plaquettes en métal fritté carbonne:

Le fleuron de la gamme a été exclusivement développées pour les conditions extrêmes de la compétition et notamment pour les épreuves d'endurance lorsqu'une stabilité thermique est requise. Déjà efficace à basse température, elle allient un grip puissant avec une trés grande résistance à l'usure.

Le prix correspond à un jeu de plaquettes.

Pour les motos disposant de deux disques de freins prévoir deux jeux de plaquettes de frein.